https://www.32cars.ru/posts/id-16522-elektromobilisty-schastlivee-vseh-neozhidannye-itogi-oprosa
Электромобилисты счастливее всех: неожиданные итоги опроса
АПОЭ: владельцы электромобилей довольны техникой больше остальных
Электромобилисты счастливее всех: неожиданные итоги опроса
АПОЭ: владельцы электромобилей довольны техникой больше остальных
2026-02-03T08:49+03:00
2026-02-03T08:49+03:00
2026-02-03T08:49+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16522/inner/ysEA8MwfGBA5KG75RJIY.jpg
Владельцы электромобилей в России демонстрируют самый высокий уровень удовлетворённости своим транспортом. К такому выводу пришли эксперты Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) по итогам исследования, в котором приняли участие 1,6 тыс. респондентов из 78 регионов страны. Полученные данные показывают, что электротранспорт всё увереннее закрепляется в повседневной мобильности, пишет ТАСС.Согласно исследованию, более 80% владельцев электромобилей и около 90% владельцев гибридов приобрели свои автомобили в течение последних трёх лет. Этот период совпал с активным развитием зарядной инфраструктуры, расширением модельного ряда и мерами государственной поддержки. При этом около 70% электромобилистов заявили, что «очень довольны» своим автомобилем.Для сравнения, среди владельцев гибридных автомобилей этот показатель составляет чуть более 40%, а среди владельцев машин с двигателями внутреннего сгорания — около 30%. Интерес к электротранспорту выходит далеко за рамки текущих владельцев.Электромобилисты в качестве следующего автомобиля рассматривают исключительно электрокар. Около половины владельцев гибридов и автомобилей с ДВС также планируют в перспективе перейти на электротягу. Даже среди граждан без личного автомобиля почти половина готовы сделать выбор в пользу электромобиля или гибридной модели.Отдельно в АПОЭ отметили, что сценарии эксплуатации электромобилей практически не отличаются от традиционных автомобилей. Среднегодовой пробег у всех типов машин сопоставим, а более половины электромобилистов совершают поездки свыше 200 км не реже одного раза в месяц. Это опровергает распространённый стереотип о том, что электрокары подходят только для коротких городских маршрутов. В то же время исследование выявило ключевые барьеры для дальнейшего роста сегмента.Главным стоп-фактором респонденты назвали отсутствие возможности зарядки по месту проживания. Почти половина владельцев электромобилей чаще всего заряжают машину дома, что подчёркивает важность развития домашней зарядной инфраструктуры. Также среди сдерживающих факторов были отмечены нехватка зарядных станций на автомагистралях и высокая фискальная нагрузка при покупке электромобиля.Высокая удовлетворённость владельцев электромобилей говорит о том, что технология уже перешла из разряда эксперимента в полноценную альтернативу, а дальнейший рост сегмента будет напрямую зависеть от доступности зарядки, а не от самих машин.Ранее специалисты 32CARS.RU сообщили, что поссийские водители назвали ключевые критерии выбора аналогов запчастей.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Владельцы электромобилей в России демонстрируют самый высокий уровень удовлетворённости своим транспортом. К такому выводу пришли эксперты Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) по итогам исследования, в котором приняли участие 1,6 тыс. респондентов из 78 регионов страны. Полученные данные показывают, что электротранспорт всё увереннее закрепляется в повседневной мобильности, пишет ТАСС.
Согласно исследованию, более 80% владельцев электромобилей и около 90% владельцев гибридов приобрели свои автомобили в течение последних трёх лет. Этот период совпал с активным развитием зарядной инфраструктуры, расширением модельного ряда и мерами государственной поддержки. При этом около 70% электромобилистов заявили, что «очень довольны» своим автомобилем.
Для сравнения, среди владельцев гибридных автомобилей этот показатель составляет чуть более 40%, а среди владельцев машин с двигателями внутреннего сгорания — около 30%. Интерес к электротранспорту выходит далеко за рамки текущих владельцев.
Электромобилисты в качестве следующего автомобиля рассматривают исключительно электрокар. Около половины владельцев гибридов и автомобилей с ДВС также планируют в перспективе перейти на электротягу. Даже среди граждан без личного автомобиля почти половина готовы сделать выбор в пользу электромобиля или гибридной модели.
Отдельно в АПОЭ отметили, что сценарии эксплуатации электромобилей практически не отличаются от традиционных автомобилей. Среднегодовой пробег у всех типов машин сопоставим, а более половины электромобилистов совершают поездки свыше 200 км не реже одного раза в месяц. Это опровергает распространённый стереотип о том, что электрокары подходят только для коротких городских маршрутов. В то же время исследование выявило ключевые барьеры для дальнейшего роста сегмента.
Главным стоп-фактором респонденты назвали отсутствие возможности зарядки по месту проживания. Почти половина владельцев электромобилей чаще всего заряжают машину дома, что подчёркивает важность развития домашней зарядной инфраструктуры. Также среди сдерживающих факторов были отмечены нехватка зарядных станций на автомагистралях и высокая фискальная нагрузка при покупке электромобиля.
Высокая удовлетворённость владельцев электромобилей говорит о том, что технология уже перешла из разряда эксперимента в полноценную альтернативу, а дальнейший рост сегмента будет напрямую зависеть от доступности зарядки, а не от самих машин.
Ранее специалисты 32CARS.RU сообщили, что поссийские водители назвали ключевые критерии выбора аналогов запчастей.
