https://www.32cars.ru/posts/id-16356-import-avtomobilej-mercedes-benz-v-rossiju-vyros-na-47-v-2025-godu
Импорт автомобилей Mercedes-Benz в Россию вырос на 47% в 2025 году
«Автостат»: в РФ увеличился ввоз новых и подержанных Mercedes
Импорт автомобилей Mercedes-Benz в Россию вырос на 47% в 2025 году
«Автостат»: в РФ увеличился ввоз новых и подержанных Mercedes
2026-01-27T13:59+03:00
2026-01-27T13:59+03:00
2026-01-27T13:59+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/16356/inner/BMRl9k6P7Oo9CmXyRdYs.jpg
Интерес российских покупателей к автомобилям Mercedes-Benz в 2025 году заметно вырос, несмотря на отсутствие официальных поставок. Как сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, за год в Россию было ввезено 36,6 тыс. автомобилей марки, что на 47% больше, чем в 2024 году. Рост импорта произошёл сразу по двум направлениям.Ввоз новых автомобилей Mercedes-Benz увеличился на 30% и достиг 10,2 тыс. единиц, тогда как поставки машин с пробегом выросли ещё сильнее — на 55%, до 26,4 тыс. штук. Это подтверждает устойчивый спрос на бренд как в премиальном сегменте новых автомобилей, так и на вторичном рынке.Отдельного внимания заслуживает структура импорта по мощности. Практически все новые Mercedes-Benz, ввезённые в страну, — 98,9% — имеют мощность свыше 160 л. с., то есть превышают порог льготного утильсбора. Среди подержанных автомобилей доля таких машин также остаётся высокой и составляет 79,5%, что делает бренд особенно чувствительным к изменениям правил ввоза.По происхождению автомобилей доминирует Германия: более 85% всех ввезённых Mercedes-Benz имеют немецкую сборку. Китайские версии занимают небольшую долю — 5,3% среди новых и 4,5% среди автомобилей с пробегом, что подчёркивает ориентацию покупателей именно на классические «немецкие» версии. Среди новых автомобилей наибольшей популярностью пользовались внедорожники G-класса — в Россию ввезли около 2,2 тыс. таких машин.В пятёрку лидеров также вошли кроссоверы GLS, GLC и GLE, а также бизнес-седан E-класса. На вторичном рынке лидирует C-класс с объёмом 5,2 тыс. автомобилей, за ним следуют E-класс, GLE, S-класс и GLC. Основными транзитными направлениями остаются страны с налаженными каналами поставок.Новые автомобили чаще всего поступали в Россию через Беларусь — на неё пришлось 42% ввоза. Подержанные Mercedes-Benz преимущественно ввозились из Южной Кореи, доля которой составила 46%. Рост импорта Mercedes-Benz показывает, что премиальный сегмент в России адаптировался к новым условиям быстрее массового рынка. Покупатели готовы мириться с высокими издержками и утильсбором ради бренда, статуса и привычного уровня комфорта, что делает «немцев» одним из самых устойчивых сегментов параллельного импорта.Ранее издание 32CARS.RU поделилось, что на видео были сняты испытания универсала Lada Vesta морозом.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Интерес российских покупателей к автомобилям Mercedes-Benz в 2025 году заметно вырос, несмотря на отсутствие официальных поставок. Как сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, за год в Россию было ввезено 36,6 тыс. автомобилей марки, что на 47% больше, чем в 2024 году. Рост импорта произошёл сразу по двум направлениям.
Ввоз новых автомобилей Mercedes-Benz увеличился на 30% и достиг 10,2 тыс. единиц, тогда как поставки машин с пробегом выросли ещё сильнее — на 55%, до 26,4 тыс. штук. Это подтверждает устойчивый спрос на бренд как в премиальном сегменте новых автомобилей, так и на вторичном рынке.
Отдельного внимания заслуживает структура импорта по мощности. Практически все новые Mercedes-Benz, ввезённые в страну, — 98,9% — имеют мощность свыше 160 л. с., то есть превышают порог льготного утильсбора. Среди подержанных автомобилей доля таких машин также остаётся высокой и составляет 79,5%, что делает бренд особенно чувствительным к изменениям правил ввоза.
По происхождению автомобилей доминирует Германия: более 85% всех ввезённых Mercedes-Benz имеют немецкую сборку. Китайские версии занимают небольшую долю — 5,3% среди новых и 4,5% среди автомобилей с пробегом, что подчёркивает ориентацию покупателей именно на классические «немецкие» версии. Среди новых автомобилей наибольшей популярностью пользовались внедорожники G-класса — в Россию ввезли около 2,2 тыс. таких машин.
В пятёрку лидеров также вошли кроссоверы GLS, GLC и GLE, а также бизнес-седан E-класса. На вторичном рынке лидирует C-класс с объёмом 5,2 тыс. автомобилей, за ним следуют E-класс, GLE, S-класс и GLC. Основными транзитными направлениями остаются страны с налаженными каналами поставок.
Новые автомобили чаще всего поступали в Россию через Беларусь — на неё пришлось 42% ввоза. Подержанные Mercedes-Benz преимущественно ввозились из Южной Кореи, доля которой составила 46%
. Рост импорта Mercedes-Benz показывает, что премиальный сегмент в России адаптировался к новым условиям быстрее массового рынка. Покупатели готовы мириться с высокими издержками и утильсбором ради бренда, статуса и привычного уровня комфорта, что делает «немцев» одним из самых устойчивых сегментов параллельного импорта.
Ранее издание 32CARS.RU поделилось, что на видео были сняты испытания универсала Lada Vesta морозом.
