На российском рынке появился редкий экземпляр Volvo S40 первого поколения 2003 года выпуска. Автомобиль можно назвать настоящей «капсулой времени»: седан в темно-сером металлике имеет пробег всего 22 250 км и практически не отличается от состояния нового авто, пишет «Российская газета».Интересно, что S40 первого поколения создавался в сотрудничестве с Mitsubishi и делил платформу с Carisma. Производство велось на заводе NedCar в Нидерландах, а не в Швеции, что делает модель уникальной. На кузове нет дефектов ЛКП, а старые логотипы дилерского центра Volvo в России сохранились на крышке багажника и номерных рамках.Под капотом установлен 1,8-литровый атмосферный мотор мощностью 122 л. с., работающий в паре с 5-ступенчатой механикой и передним приводом. Продавец из Оренбурга оценил машину в 1 060 000 рублей — примерно столько же, сколько стоит новая Lada Granta, что делает покупку особенно привлекательной для любителей «живой истории» автомобильного мира.Редкость и сохранность Volvo S40 делают её интересной не только для коллекционеров, но и для тех, кто ищет надёжный автомобиль с историей и минимальным пробегом, который можно эксплуатировать без серьёзных вложений в реставрацию.Ранее эксперты обозначили плюсы, минусы и риски антикоррозийной обработки днища.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
15 января 2026 12:44
Швед по цене Lada: в России продают почти новый Volvo S40 2003 года
A. Krivonosov
Капсула времени: Volvo S40 с минимальным пробегом выставили на продажу
На российском рынке появился редкий экземпляр Volvo S40 первого поколения 2003 года выпуска. Автомобиль можно назвать настоящей «капсулой времени»: седан в темно-сером металлике имеет пробег всего 22 250 км и практически не отличается от состояния нового авто, пишет «Российская газета».
Интересно, что S40 первого поколения создавался в сотрудничестве с Mitsubishi и делил платформу с Carisma. Производство велось на заводе NedCar в Нидерландах, а не в Швеции, что делает модель уникальной. На кузове нет дефектов ЛКП, а старые логотипы дилерского центра Volvo в России сохранились на крышке багажника и номерных рамках.
Под капотом установлен 1,8-литровый атмосферный мотор мощностью 122 л. с., работающий в паре с 5-ступенчатой механикой и передним приводом. Продавец из Оренбурга оценил машину в 1 060 000 рублей — примерно столько же, сколько стоит новая Lada Granta, что делает покупку особенно привлекательной для любителей «живой истории» автомобильного мира.
Редкость и сохранность Volvo S40 делают её интересной не только для коллекционеров, но и для тех, кто ищет надёжный автомобиль с историей и минимальным пробегом, который можно эксплуатировать без серьёзных вложений в реставрацию.
Ранее эксперты обозначили плюсы, минусы и риски антикоррозийной обработки днища.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
