https://www.32cars.ru/posts/id-15957-bystro-nelzja-akkuratno-mozhno-kak-snjat-tonirovku-i-ne-isportit-steklo
Быстро нельзя, аккуратно можно: как снять тонировку и не испортить стекло
Автомеханик объяснил, как правильно снять тонировку без последствий
Быстро нельзя, аккуратно можно: как снять тонировку и не испортить стекло
Автомеханик объяснил, как правильно снять тонировку без последствий
2026-01-12T15:00+03:00
2026-01-12T15:00+03:00
2026-01-12T15:00+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/15957/inner/3VD2FZohAd7IZGl1ci5J.jpg
С 9 января 2026 года в России начали применять обновлённые нормы ответственности за чрезмерно тёмную тонировку. Штраф в 500 рублей теперь выписывают не только владельцам зарегистрированных в РФ машин, но и водителям автомобилей на временном ввозе. Требования остались прежними: лобовое и передние боковые стёкла должны пропускать не менее 70% света. Задняя полусфера по-прежнему не ограничена при наличии зеркал, сообщает издание SPEEDME.RU.На практике это означает одно: если передние стёкла затемнены сильнее нормы, плёнку придётся снять, иначе штрафы станут регулярными, а при игнорировании предписаний возможны более серьёзные санкции — вплоть до ареста.Автомеханик Алексей Степанцов отмечает, что самостоятельный демонтаж тонировки возможен, но требует аккуратности. Основная ошибка водителей — попытка сорвать плёнку рывком. В этом случае клей остаётся на стекле, а само стекло можно поцарапать или даже повредить.Самым универсальным считается метод нагрева. Плёнку прогревают феном, постепенно размягчая клеевой слой, после чего медленно снимают единым полотном. Работать лучше в тёплом помещении или при плюсовой температуре, чтобы избежать перепада температур и риска трещин. Нагрев должен быть равномерным, без воздействия на уплотнители и пластик.Альтернатива — мыльный раствор. Он подходит тем, кто не хочет использовать тепло. Раствор проникает под плёнку, ослабляя клей, но требует больше времени и терпения. Этот способ менее рискованный, но особенно важно не спешить и не тянуть плёнку силой. Для старой или дешёвой тонировки иногда применяют нашатырный спирт. Он эффективно растворяет клей, но требует хорошей вентиляции и защиты дыхания. После такого способа стекло необходимо тщательно промыть и проветрить салон.Отдельного внимания требует заднее стекло. Из-за нитей обогрева любое резкое движение может привести к их повреждению. Здесь важно тянуть плёнку под минимальным углом и без рывков, а очистку выполнять строго вдоль линий обогрева. В сомнительных случаях заднее стекло разумнее доверить профессионалам.Новые правила сделали вопрос тонировки не эстетическим, а практическим. В 2026 году авто 2026 всё чаще остаётся недоступной покупкой, и водители вынуждены приводить в порядок то, что есть. Снятие плёнки — не сложная, но показательная процедура: аккуратность и терпение здесь важнее скорости. Ошибки обходятся дороже самого штрафа.Ранее стало известно, что в кроссоверах Chery Tiggo нашли странный дефект.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
С 9 января 2026 года в России начали применять обновлённые нормы ответственности за чрезмерно тёмную тонировку. Штраф в 500 рублей теперь выписывают не только владельцам зарегистрированных в РФ машин, но и водителям автомобилей на временном ввозе. Требования остались прежними: лобовое и передние боковые стёкла должны пропускать не менее 70% света. Задняя полусфера по-прежнему не ограничена при наличии зеркал, сообщает издание SPEEDME.RU.
На практике это означает одно: если передние стёкла затемнены сильнее нормы, плёнку придётся снять, иначе штрафы станут регулярными, а при игнорировании предписаний возможны более серьёзные санкции — вплоть до ареста.
Автомеханик Алексей Степанцов отмечает, что самостоятельный демонтаж тонировки возможен, но требует аккуратности. Основная ошибка водителей — попытка сорвать плёнку рывком. В этом случае клей остаётся на стекле, а само стекло можно поцарапать или даже повредить.
Самым универсальным считается метод нагрева. Плёнку прогревают феном, постепенно размягчая клеевой слой, после чего медленно снимают единым полотном. Работать лучше в тёплом помещении или при плюсовой температуре, чтобы избежать перепада температур и риска трещин. Нагрев должен быть равномерным, без воздействия на уплотнители и пластик.
Альтернатива — мыльный раствор. Он подходит тем, кто не хочет использовать тепло. Раствор проникает под плёнку, ослабляя клей, но требует больше времени и терпения. Этот способ менее рискованный, но особенно важно не спешить и не тянуть плёнку силой. Для старой или дешёвой тонировки иногда применяют нашатырный спирт. Он эффективно растворяет клей, но требует хорошей вентиляции и защиты дыхания. После такого способа стекло необходимо тщательно промыть и проветрить салон.
Отдельного внимания требует заднее стекло. Из-за нитей обогрева любое резкое движение может привести к их повреждению. Здесь важно тянуть плёнку под минимальным углом и без рывков, а очистку выполнять строго вдоль линий обогрева. В сомнительных случаях заднее стекло разумнее доверить профессионалам.
Новые правила сделали вопрос тонировки не эстетическим, а практическим. В 2026 году авто 2026 всё чаще остаётся недоступной покупкой, и водители вынуждены приводить в порядок то, что есть. Снятие плёнки — не сложная, но показательная процедура: аккуратность и терпение здесь важнее скорости. Ошибки обходятся дороже самого штрафа.
Ранее стало известно, что в кроссоверах Chery Tiggo нашли странный дефект.
