Lucid Group, Nuro и Uber на CES в Лас-Вегасе покажут роботакси в конфигурации production-intent — то есть максимально близкой к серийному выпуску. Для рынка это важный рубеж: партнёры демонстрируют не экспериментальный «шаттл», а коммерческий продукт, который должен выйти на дороги в рамках сервиса уже в 2026 году.В основе машины — электрический кроссовер Lucid Gravity, на который установили характерный «сенсорный нимб» на крыше: комплекс камер, лидара и радара для кругового обзора.За автономность отвечает система Nuro уровня 4, рассчитанная на работу без вмешательства человека в заранее определённых условиях, а вычислительная платформа построена на Nvidia DRIVE AGX Thor.Компании заявляют, что дорожные испытания начались в декабре: прототипы катают в реальных условиях под присмотром операторов безопасности, дополняя это полигоном и симуляциями для валидации безопасности перед коммерческим запуском. Производство роботакси планируют развернуть позже в 2026 году на заводе Lucid в Аризоне, но финальный старт зависит от итогов проверок.Роль Uber здесь принципиальна: компания не возвращается к модели «владеть своим автопилотом», а усиливает стратегию платформенного партнёра, подключая роботакси в приложение через союзы с разработчиками автономности.В салоне сделан упор на пользовательский опыт: Uber проектировал интерфейсы, чтобы пассажир мог управлять климатом, сиденьями и развлечениями, а при необходимости быстро связаться с поддержкой.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
6 января 2026 08:46
Роботакси с «сенсорным нимбом»: Lucid и Nuro сделали шаг к коммерческому старту
B. Naumkin
Прошла презентация роботакси от Lucid, Nuro и Uber: запуск уже в этом году
Lucid Group, Nuro и Uber на CES в Лас-Вегасе покажут роботакси в конфигурации production-intent — то есть максимально близкой к серийному выпуску. Для рынка это важный рубеж: партнёры демонстрируют не экспериментальный «шаттл», а коммерческий продукт, который должен выйти на дороги в рамках сервиса уже в 2026 году.
В основе машины — электрический кроссовер Lucid Gravity, на который установили характерный «сенсорный нимб» на крыше: комплекс камер, лидара и радара для кругового обзора.
За автономность отвечает система Nuro уровня 4, рассчитанная на работу без вмешательства человека в заранее определённых условиях, а вычислительная платформа построена на Nvidia DRIVE AGX Thor.
Компании заявляют, что дорожные испытания начались в декабре: прототипы катают в реальных условиях под присмотром операторов безопасности, дополняя это полигоном и симуляциями для валидации безопасности перед коммерческим запуском. Производство роботакси планируют развернуть позже в 2026 году на заводе Lucid в Аризоне, но финальный старт зависит от итогов проверок.
Роль Uber здесь принципиальна: компания не возвращается к модели «владеть своим автопилотом», а усиливает стратегию платформенного партнёра, подключая роботакси в приложение через союзы с разработчиками автономности.
В салоне сделан упор на пользовательский опыт: Uber проектировал интерфейсы, чтобы пассажир мог управлять климатом, сиденьями и развлечениями, а при необходимости быстро связаться с поддержкой.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.