Наконец произошло чудо: LADA Vesta стала по-японски надежной

Пока АвтоВАЗ продаёт Lada Vesta в основном с вариатором, часть владельцев продолжает искать путь к классическому «автомату» — и иногда находит весьма неожиданное решение. В соцсетях появились посты, где обычную «Весту» перевели на шестиступенчатую АКП Aisin TF-70SC.

Это вполне современная коробка, знакомая по целому ряду моделей Peugeot и Citroen, а также встречавшаяся у Fiat. Проект выполнила компания RG Technologies: работа заняла 4 дня, а стоимость составила 170 тысяч рублей, заявлена гарантия 2 года.

Сама TF-70SC рассчитана на крутящий момент до 300 Нм и, по оценкам, способна проходить около 250 тысяч км. Практический эффект владелец почувствовал сразу на трассе: на скорости 130 км/ч двигатель держит примерно 3000 об/мин, поэтому в салоне стало тише, а поездки — спокойнее и потенциально экономичнее. Дополнительно отмечают исчезновение трансмиссионных шумов и более уверенные обгоны благодаря корректной настройке переключений.

Есть и обратная сторона. «Автомат» тяжелее: около 90 кг против примерно 35 кг у механики, поэтому передняя ось стала заметно нагруженнее. В результате потребовалась регулировка фар, но неожиданным бонусом владелец назвал лучшую «опору» на снегу и более уверенное поведение в зимней каше. Впечатления от машины, по его словам, изменились кардинально — как будто это уже другой класс автомобиля.

При этом заводское решение с классическим автоматом уже маячит на горизонте: для будущего кроссовера Lada Azimut заявляли связку примерно 150-сильного 1,5-литрового мотора и АКП. Но когда именно такая версия доберется до рынка, пока неясно.