Гибрид без скуки: японцы вернут драйверский характер культовой модели за счет электрификации

Honda продолжает курс на «гибриды с характером» и переносит технологию S+ Shift из возрождённого Prelude в более массовую модель. Первым в очереди станет Civic Hybrid: подтверждено, что Civic e:HEV RS (на некоторых рынках — Sport Touring Hybrid) получит S+ Shift уже с января. Таким образом Honda пытается вернуть ощущение вовлечённости, за которое её любили в эпоху классических драйверских моделей.

Суть S+ Shift — в управлении тем, как водитель ощущает разгон. Система синхронизирует обороты двигателя, отдачу электромотора и характер ускорения, формируя более выраженную «ступенчатость» под сильной тягой. Иначе говоря, гибрид должен реагировать не только плавно и эффективно, но и понятнее, «механичнее», с более яркой обратной связью. Параллельно обещают и более продуманное замедление, чтобы поведение силовой установки казалось менее «резиновым».

Для Civic это особенно интересно: у модели уже сильная база по шасси и рулёжке, а значит добавление эмоциональности в силовой агрегат может сделать обычный гибрид заметно живее в повседневной езде. Отдельно Honda собирается подчеркнуть эту идею на Tokyo Auto Salon 2026, где покажут прототип Civic e:HEV RS с S+ Shift рядом с имиджевыми проектами вроде концептов Type R и Prelude.