Начало 2026 года будет трудным для авторынка: спрос угасает

Аналитики и представители автомобильного бизнеса предупреждают: начало 2026 года для российского авторынка будет непростым. По мнению экспертов, озвученному агентству «АВТОСТАТ», причина в том, что в сентябре—ноябре 2025 года спрос на новые автомобили был частично «выбран» заранее — в ожидании изменений в расчёте утилизационного сбора. Это вызвало всплеск покупок, особенно на фоне ввоза машин по параллельному и альтернативному импорту.

Основатель сервиса Terminal A Юрий Тен отметил, что именно осенью многие потребители поспешили приобрести автомобили до вступления новых условий в силу, что привело к значительному опережающему спросу.

Заместитель начальника отдела аналитики «АВТОСТАТ» Виктор Пушкарев оценил масштаб этого эффекта в 50–60 тысяч автомобилей, что теперь фактически «выпало» из начала следующего года.

Генеральный директор ГК «Аларм-Моторс» Роман Слуцкий считает, что первый квартал 2026 года вряд ли будет активным: даже с учётом традиционных новогодних акций дилеры не смогут разогнать рынок — запасы ограничены, а логистика поставок всё ещё нестабильна. Спрос также будет сдержан, особенно на фоне высокого уровня ставок и экономической неопределенности.

Тем не менее, эксперты отмечают, что январь-февраль всегда сопровождается распродажами прошлогодних стоков. Это может дать толчок к краткосрочной активности, особенно в бюджетном сегменте и среди машин 2025 года выпуска. Однако рассчитывать на повторение осеннего бума не стоит.

Начало 2026 года покажет, насколько устойчив авторынок к резким регуляторным переменам. После искусственного подъёма спроса рынок должен «переварить» накопленные продажи. Гонку за объёмом сменит осторожная работа с запасами и маркетингом.