Минус 16%: в России прогнозируют крупнейшее падение авторынка за год

Российский авторынок завершает 2025 год с тревожным прогнозом: по данным главы агентства «Автостат» Сергея Целикова, продажи новых легковых автомобилей составят около 1,31–1,32 млн единиц. Это на 16% ниже прошлогоднего результата, когда в стране было реализовано 1,57 млн новых машин. Таким образом, рынок демонстрирует одно из самых глубоких сокращений за последние годы. На фоне общего спада есть и относительно положительные сигналы.

По словам Целикова, рост средневзвешенных цен на новые автомобили замедлился — в 2025 году он составит всего 4–5%, что является самым низким показателем за последние пять лет. Это может свидетельствовать об определённой стабилизации ценовой политики на фоне ослабления потребительского спроса.

По итогам 49-й недели (1–7 декабря), лидером рынка осталась Lada — продано 7,5 тыс. автомобилей. Среди иностранных брендов первое место удержал китайский Haval (5,2 тыс. ед.), за которым следуют Tenet (2,9 тыс.), Belgee (2,4 тыс.) и Geely (2,3 тыс.). В десятке также Changan, Solaris, Toyota, Jetour и даже BMW — последний, несмотря на ограничения, продал 710 автомобилей за неделю.

Снижение продаж эксперты связывают с высокими кредитными ставками, падением покупательской способности, изменением структуры предложения и сложностями с логистикой. Несмотря на активность китайских брендов, их рост не смог компенсировать общий спад интереса к новым автомобилям.

Авторынок переживает стагнацию не из-за дефицита автомобилей, а из-за сдержанного спроса. Люди всё чаще задумываются о вторичке, аренде или откладывают покупку. Китай продолжает тянуть рынок вверх, но на фоне снижения продаж даже его темпы выглядят скромнее, чем ожидалось.