Китай и США сбавили ход: мировой авторынок меняет темп

Глобальный рынок легковых автомобилей в ноябре 2025 года показал снижение. По данным GlobalData Automotive, по всему миру было реализовано 8,12 млн машин, что на 2,2% меньше, чем в ноябре прошлого года. Таким образом, после серии стабильных месяцев рынок вошёл в фазу коррекции. Об этом в своем Телеграм-канале рассказал Сергей Целиков.

Тем не менее по итогам 11 месяцев ситуация остаётся положительной. С января по ноябрь в мире продано 83,56 млн легковых автомобилей, что на 4,2% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. Основной вклад в рост по-прежнему вносит Китай, несмотря на локальное замедление.

Китайский рынок в ноябре сократился на 5,5% — до 2,67 млн автомобилей, однако нарастающий итог выглядит уверенно: за 11 месяцев реализовано 24,4 млн машин, что соответствует росту на 8,5%. США демонстрируют схожую картину: ноябрьские продажи снизились на 5,8% до 1,29 млн автомобилей, но с начала года рынок вырос на 2,9%, до 14,84 млн единиц.

Европейский рынок в 2025 году сохраняет относительную стабильность. В Западной Европе ноябрьский результат оказался лишь на 0,4% выше прошлогоднего, а в Восточной Европе рост составил 2,5%. Общий объем продаж за 11 месяцев достиг 16,4 млн автомобилей, при динамике в пределах статистической погрешности.

На этом фоне Россия движется в противоположном направлении. Ноябрь стал первым месяцем роста в 2025 году — продажи увеличились на 5% и достигли 128 тыс. автомобилей. Однако нарастающий итог остается в глубоком минусе: за 11 месяцев рынок сократился на 18%, до 1,19 млн машин, что выделяет РФ на фоне глобального тренда авто 2025 года.

Мировой рынок входит в фазу осторожной коррекции, тогда как Россия только начинает нащупывать дно — разница в траекториях становится всё более очевидной.