Россияне приспособились к санкциям: немецкие автомобили массово пересекают границу

По итогам ноября 2025 года российский рынок премиальных автомобилей немецких брендов показал резкий рост. Как сообщил Сергей Целиков, за месяц в стране было зарегистрировано 4135 новых автомобилей BMW, Mercedes-Benz и Audi. Это на 160% больше, чем в ноябре прошлого года, что стало одним из самых заметных скачков в премиальном сегменте за последние годы.

Рост продаж отразился и на структуре рынка. Доля так называемой «немецкой тройки» увеличилась до 3,2% против 1–2% в 2022–2023 годах. Таким образом, премиальные бренды постепенно восстанавливают свои позиции, утраченные после ухода официальных представительств и перехода рынка на параллельный импорт.

Если рассматривать более длинный период, то за январь—ноябрь 2025 года в России было поставлено на учёт 25 857 автомобилей BMW, Mercedes-Benz и Audi. Это на 29% больше, чем за аналогичный период прошлого года, что подтверждает устойчивый тренд на восстановление спроса, а не разовый всплеск.

Лидером среди немецких марок остаётся BMW. С начала года было зарегистрировано 14 233 автомобиля бренда, что на 31% больше, чем годом ранее. Второе место занимает Mercedes-Benz с результатом 7985 машин и ростом на 26%. Замыкает тройку Audi — 3639 автомобилей, что соответствует увеличению на 25% по сравнению с прошлым годом.

При этом именно Audi показала самый впечатляющий результат в ноябре. Количество регистраций марки выросло сразу на 247% год к году, что аналитики связывают с расширением ассортимента за счёт параллельного импорта, а также активным завозом новых моделей китайской сборки и электрокаров.

Несмотря на положительную динамику, рынок премиальных немецких автомобилей пока далёк от докризисных уровней. До 2022 года доля BMW, Mercedes-Benz и Audi стабильно превышала 7% российского рынка новых легковых автомобилей. Текущие 3,2% указывают на восстановление, но не на полноценное возвращение прежних объёмов.