https://www.32cars.ru/posts/id-15356-mjunhen-proschaetsja-s-dvs-i3-stanet-simvolom-bolshogo-razvorota-bmw
Мюнхен прощается с ДВС: i3 станет символом большого разворота BMW
Завод BMW в Мюнхене готовят к старту производства нового i3 летом 2026 года
Мюнхен прощается с ДВС: i3 станет символом большого разворота BMW
Завод BMW в Мюнхене готовят к старту производства нового i3 летом 2026 года
2025-12-17T21:31+03:00
2025-12-17T21:31+03:00
2025-12-17T21:31+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://cdn.32cars.ru/uploads/materials/15356/inner/hkzxN37XbgWOScLGFy7p.jpg
BMW готовит мюнхенский завод к выпуску нового электрического седана i3. Уже с января предсерийная сборка переедет из исследовательского центра FIZ на производственную площадку в Мюнхене: там установлено оборудование для сборки прототипов проекта NA0. Серийный старт намечен на лето, а машины для клиентов компания ориентирует на вторую половину 2026 года.Под i3 площадку фактически перекроили: за 18 месяцев BMW модернизировала примерно треть завода, частично демонтируя старые корпуса и создавая новые зоны — кузовной цех, логистический центр и обновлённую линию сборки. При этом текущие модели продолжали выпускать без остановок: ежедневно здесь собирают до 1000 автомобилей 3 и 4 серии. Такой «ремонт на ходу» — один из самых сложных сценариев для производства.Параллельно BMW постепенно уводит Мюнхен от машин с ДВС. После переноса сборки 3 Series в Дингольфинг завод в Мюнхене должен выпускать только электромобили с конца 2027 года. Интрига на будущее — возможное появление универсала i3 Touring (его называют NA1), который теоретически мог бы встать на конвейер рядом с седаном позже.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
BMW готовит мюнхенский завод к выпуску нового электрического седана i3. Уже с января предсерийная сборка переедет из исследовательского центра FIZ на производственную площадку в Мюнхене: там установлено оборудование для сборки прототипов проекта NA0. Серийный старт намечен на лето, а машины для клиентов компания ориентирует на вторую половину 2026 года.
Под i3 площадку фактически перекроили: за 18 месяцев BMW модернизировала примерно треть завода, частично демонтируя старые корпуса и создавая новые зоны — кузовной цех, логистический центр и обновлённую линию сборки. При этом текущие модели продолжали выпускать без остановок: ежедневно здесь собирают до 1000 автомобилей 3 и 4 серии. Такой «ремонт на ходу» — один из самых сложных сценариев для производства.
Параллельно BMW постепенно уводит Мюнхен от машин с ДВС. После переноса сборки 3 Series в Дингольфинг завод в Мюнхене должен выпускать только электромобили с конца 2027 года. Интрига на будущее — возможное появление универсала i3 Touring (его называют NA1), который теоретически мог бы встать на конвейер рядом с седаном позже.