Россия в январе—октябре значительно нарастила экспорт легковых автомобилей в Казахстан — объём поставок превысил 58,2 млн долларов, что более чем втрое выше показателя прошлого года.Такая динамика позволила России увеличить свою долю в импорте легковушек Казахстана с менее чем 1% до 2,6%, свидетельствуют данные таможенной статистики. Рост происходит на фоне активной перестройки региональных рынков, где покупатели всё чаще оценивают, какое авто лучше по соотношению цены и доступности, сообщает «Прайм».При этом основная часть импорта Казахстана по-прежнему приходится на дальнее зарубежье. Лидером остаётся Китай с долей 47,6%, за ним следуют Южная Корея (28,5%) и США (около 10%). Российские автомобили пока занимают скромную нишу, однако темпы роста указывают на постепенное усиление позиций в соседней стране.Интересно, что на фоне роста экспорта легковых автомобилей Россия резко сократила поставки мотоциклов и мопедов в Казахстан — почти в восемь раз, до 511,5 тыс. долларов. Это может говорить о смещении приоритетов экспорта в пользу более маржинальных сегментов и моделей, ориентированных на рынок авто 2025.Рост экспорта в Казахстан показывает, что российские автопроизводители и сборочные проекты начинают находить спрос за пределами страны, но конкуренция с китайскими и корейскими брендами остаётся крайне жёсткой.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
16 декабря 2025 08:28
Россия резко нарастила экспорт легковушек: Казахстан стал ключевым рынком
A. Krivonosov
Доля российских авто в импорте Казахстана выросла до 2,6%
Россия в январе—октябре значительно нарастила экспорт легковых автомобилей в Казахстан — объём поставок превысил 58,2 млн долларов, что более чем втрое выше показателя прошлого года.
Такая динамика позволила России увеличить свою долю в импорте легковушек Казахстана с менее чем 1% до 2,6%, свидетельствуют данные таможенной статистики. Рост происходит на фоне активной перестройки региональных рынков, где покупатели всё чаще оценивают, какое авто лучше по соотношению цены и доступности, сообщает «Прайм».
При этом основная часть импорта Казахстана по-прежнему приходится на дальнее зарубежье. Лидером остаётся Китай с долей 47,6%, за ним следуют Южная Корея (28,5%) и США (около 10%). Российские автомобили пока занимают скромную нишу, однако темпы роста указывают на постепенное усиление позиций в соседней стране.
Интересно, что на фоне роста экспорта легковых автомобилей Россия резко сократила поставки мотоциклов и мопедов в Казахстан — почти в восемь раз, до 511,5 тыс. долларов. Это может говорить о смещении приоритетов экспорта в пользу более маржинальных сегментов и моделей, ориентированных на рынок авто 2025.
Рост экспорта в Казахстан показывает, что российские автопроизводители и сборочные проекты начинают находить спрос за пределами страны, но конкуренция с китайскими и корейскими брендами остаётся крайне жёсткой.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.