Toyota C-HR+ — не электрическая версия привычного C-HR, а самостоятельный автомобиль на платформе e-TNGA. Он заметно крупнее: 4,52 м в длину и колёсная база 2,75 м, поэтому в салоне больше места, а посадка сзади обещает быть комфортной даже с панорамной крышей. Багажник — 416 литров, то есть формат семейного SUV здесь вполне реальный, несмотря на купеобразный силуэт.Внутри Toyota делает шаг вперёд по сравнению с bZ4X: чище дизайн, приятнее материалы и логичнее эргономика. Центр системы — 14-дюймовый экран с навигацией и планированием маршрутов с зарядками, есть беспроводные зарядки для смартфонов и USB для заднего ряда. По безопасности заявлен Toyota Safety Sense и набор ассистентов уже в базе, а в дорогих версиях добавляются парковочный помощник и камеры кругового обзора.global.toyotaТехника интересная: две батареи и три варианта мощности. Связка 57,7 кВт·ч с 167 л.с. появится позже, в 2026-м. Основной акцент на 77 кВт·ч: 224 л.с. с передним приводом или 343 л.с. с полным, разгон 0–100 км/ч — 5,2 с, максимальная автономность — до 600 км WLTP. Зарядка постоянным током до 150 кВт, переменным — 11 кВт (или 22 кВт в топ-версии).В Испании заказы открывают в декабре 2025 года, цены стартуют с 38 990 евро.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
14 декабря 2025 21:22
Не электроверсия, а отдельная модель: e-TNGA, до 600 км WLTP и до 343 л.с.
global.toyota
От 3,64 млн рублей. Начались продажи электрического Toyota C-HR+
Toyota C-HR+ — не электрическая версия привычного C-HR, а самостоятельный автомобиль на платформе e-TNGA. Он заметно крупнее: 4,52 м в длину и колёсная база 2,75 м, поэтому в салоне больше места, а посадка сзади обещает быть комфортной даже с панорамной крышей. Багажник — 416 литров, то есть формат семейного SUV здесь вполне реальный, несмотря на купеобразный силуэт.
Внутри Toyota делает шаг вперёд по сравнению с bZ4X: чище дизайн, приятнее материалы и логичнее эргономика. Центр системы — 14-дюймовый экран с навигацией и планированием маршрутов с зарядками, есть беспроводные зарядки для смартфонов и USB для заднего ряда. По безопасности заявлен Toyota Safety Sense и набор ассистентов уже в базе, а в дорогих версиях добавляются парковочный помощник и камеры кругового обзора.
global.toyota
Техника интересная: две батареи и три варианта мощности. Связка 57,7 кВт·ч с 167 л.с. появится позже, в 2026-м. Основной акцент на 77 кВт·ч: 224 л.с. с передним приводом или 343 л.с. с полным, разгон 0–100 км/ч — 5,2 с, максимальная автономность — до 600 км WLTP. Зарядка постоянным током до 150 кВт, переменным — 11 кВт (или 22 кВт в топ-версии).
В Испании заказы открывают в декабре 2025 года, цены стартуют с 38 990 евро.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
